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更新時間：2025.05.11
枕下減振墊鋪設方式對梯式軌道減振性能影響試驗研究

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為探討梯式軌道枕下減振墊鋪設方式對其減振能力的影響,根據(jù)實際應用和試驗經(jīng)驗,提出了另外兩種全新的枕下減振墊鋪設方式。第一種鋪設方式為扣件正下方鋪設460mm×125mm寬減振墊。第二種鋪設方式以現(xiàn)有鋪設方式(單邊鋪設5塊減振墊,相鄰間距1.25m)為基礎,在縱向軌枕端部增設460mm×125mm寬減振墊。經(jīng)過嚴格的試驗設計,共測試了包括原有鋪設方式和無枕下減振墊在內(nèi)的四種工況。根據(jù)試驗結果,從振動加速度級、插入損失以及Z振級插入損失三個評價指標得出以下結論:1扣件正下方布置枕下減振墊的方式對提高減振效果作用不大,這是因為枕下墊板的間距變小,導致整體軌道結構的參振質量有所減小;2在梯式軌道兩個自由端增設枕下減振墊,雖導致梯式軌道支撐剛度有所增加,但增設的墊板限制了自由端的振動,抑制了梯式軌道的端部效應,總體上看反而增加了減振量。所以如果能采取措施限制兩個自由端,則可對梯式軌道的減振有所幫助。

基層鋪設

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基層鋪設 基層鋪設的材料質量、密實度和強度等級 (或配合比 )等應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。 基層鋪設前。其下一層表面應干凈、無積水。當墊層、找平層內(nèi)埋設暗管時，管道應按 設計要求予以穩(wěn)固。 基層的標高、坡度、厚度等應符合設計要求?；鶎颖砻鎽秸?、干燥，并不得有空鼓、 裂縫和起砂等缺陷 ,其允許偏差應符合輔導用書表 15—22的規(guī)定。 (一 )基土鋪設 基土 (回填土 )應分層夯實，填土的質量應符合現(xiàn)行國家標準《地基與基礎工程施工質量 驗收規(guī)范》的要求。填土時應為最優(yōu)含水量，重要工程或大面積地面填土前，應采取土樣， 按壓實試驗確定最優(yōu)含水量與相應的最大干密度。 基土嚴禁用淤泥、腐殖士、耕植土、膨脹土和含有有機物質大于 8％的土作為填土。 基土應該均勻密實，壓實系數(shù)應符合設計要求，設計無要求時 t不應小于 0．90。 遇到軟弱土層應按設計要求進行處理。 (二 )墊層的鋪設 墊層的鋪設內(nèi)容包括：

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