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更新時(shí)間：2025.04.06
基于汽車的警示型安全帶的研究

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汽車交通安全分為主動(dòng)安全與被動(dòng)安全。汽車安全帶屬于被動(dòng)安全,它是在事故發(fā)生后用于保護(hù)駕乘人員,降低駕乘人員所受的傷害。但是現(xiàn)在很多駕駛者認(rèn)為安全帶的牽制降低了我們駕駛的樂趣,使得駕駛舒適感大打折扣,于是很多駕駛者往往不系安全帶就上路,這是一種非常不安全的做法,給自己帶來了一定的安全隱患。

安全帶就是生命帶

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“安全帶就是生命帶” ，然而現(xiàn)實(shí)生活中，許多人開車 乘車嫌麻煩，不系安全帶。 你知道 不系安全帶， 車輛發(fā)生激烈碰撞后的 7 個(gè) 0.1 秒嗎？據(jù)太原市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)交通安全的民警 介紹，依據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安全帶講啊安全囊的有效保護(hù)接 65％，僅使用安全帶，有效保護(hù)率 為 45％至 50％。而僅使用安全囊，有效保護(hù)率只有 12％?，F(xiàn)實(shí)生活中，不系安全帶，一旦 發(fā)生碰撞，這是十分危險(xiǎn)的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的 7 個(gè) 0.1 秒后就是死 亡。 據(jù)交通安全測試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè) 0.1 秒，汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”會(huì)被 撞毀。 第二個(gè) 0.1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其他部件仍然在以每小時(shí) 88公里的 速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂。 第三個(gè) 0.1秒，方向盤開始破裂，且方向盤已接觸到駕駛員的胸腔。 第四個(gè) 0.1秒，汽車前輪損毀，車體開

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