造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
某縣汽車北站2#樓工程招標(biāo)文件

格式：docx

大?。?span class="single-tag-height">52KB

頁(yè)數(shù)： 29頁(yè)

某縣汽車北站2#樓工程招標(biāo)文件——工程項(xiàng)目名稱 XX汽車北站2#樓工程 　　建設(shè)地點(diǎn) XX 　　建設(shè)規(guī)模 框架二層，建筑面積3451平方米 　　承包方式 包工包料 　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 合格 　　招標(biāo)范圍 施工圖紙中的內(nèi)容并結(jié)合工程審核后工程量清單說(shuō)明 　　要求工期 施工總...

論文-汽車鈑金

格式：pdf

大小：168KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

汽 車 鈑 金 汽車鈑金是指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也就是除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴 涂工作外其余的所有工作。 如汽車車身?yè)p傷的分析， 汽車車身的測(cè)量， 汽車車身鈑金的整形， 拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。 汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑 金這個(gè)工序。 汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的 “砸拉焊補(bǔ) ”發(fā)展成為車身二次制造裝配。 碰撞事故 車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打， 修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外 觀、縫隙。 維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸， 更要掌握車身材料特性， 受力 的特性的傳遞車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。 在掌握這些知識(shí)的 基礎(chǔ)上， 維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具， 通過(guò)精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量， 以判斷車身直接的 間接受損變形的情況， 以及因車身變形存在的隱

熱門知識(shí)

汽車北站對(duì)過(guò)金宇大廈

相關(guān)問答

汽車北站對(duì)過(guò)金宇大廈
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
汽車北站對(duì)過(guò)金宇大廈相關(guān)專題

分類檢索：