造價通
更新時間:2024.12.29
基于多場耦合的汽車排氣消聲器聲學(xué)性能研究

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">187KB

頁數(shù): 3頁

為探究彈性壁和非均勻溫度場對消聲器傳遞損失的影響,以某型簡單擴張腔為例,應(yīng)用Fluent和Virtual.lab軟件進行了多場耦合仿真。結(jié)果表明:相對于剛性壁而言,聲固耦合時消聲器的傳遞損失會降低,且在某些結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率處發(fā)生了跳變;高溫下傳遞損失曲線兩個拱形消聲峰值間的頻率間距增大,且進氣口溫度越高,增大越多;高溫和聲固耦合共同作用下的傳遞損失曲線既表現(xiàn)出聲固耦合的現(xiàn)象,又有高溫時的特點。

基于多場耦合的汽車排氣消聲器聲學(xué)性能研究

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">187KB

頁數(shù): 3頁

為探究彈性壁和非均勻溫度場對消聲器傳遞損失的影響,以某型簡單擴張腔為例,應(yīng)用Fluent和Virtual.lab軟件進行了多場耦合仿真。結(jié)果表明:相對于剛性壁而言,聲固耦合時消聲器的傳遞損失會降低,且在某些結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率處發(fā)生了跳變;高溫下傳遞損失曲線兩個拱形消聲峰值間的頻率間距增大,且進氣口溫度越高,增大越多;高溫和聲固耦合共同作用下的傳遞損失曲線既表現(xiàn)出聲固耦合的現(xiàn)象,又有高溫時的特點。

最新知識

汽車排氣消聲器
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

汽車排氣消聲器
點擊加載更多>>
專題概述
汽車排氣消聲器相關(guān)專題

分類檢索: