造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.09
路基項(xiàng)目土方運(yùn)距及方量的計(jì)算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁數(shù)： 3頁

路基工程項(xiàng)目土方運(yùn)距的確定 關(guān)鍵詞：土方運(yùn)距、運(yùn)量、原則 以下是引用片段： 涉及項(xiàng)目： 1、挖土方 (廢棄土方外運(yùn)距 )； 2、利用土方 (從利用處運(yùn)輸?shù)绞褂锰?)； 3、借土填方 (自土場(chǎng)到使用處 )。 (一)土石方調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)概念 1.平均運(yùn)距 土方調(diào)配的運(yùn)距， 是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。 在路線工程中為簡(jiǎn)化 計(jì)算起見， 這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算， 稱平均 距離 2.免費(fèi)運(yùn)距 土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計(jì)價(jià)而不 計(jì)運(yùn)費(fèi)，這一特定的距離稱為免費(fèi)運(yùn)距。 施工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸 的免費(fèi)運(yùn)距為 20m，鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為 100m。 在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量。 3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 填方用土來源， 一是路上縱向調(diào)運(yùn)，

土方換算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">60KB

頁數(shù)： 1頁

所謂“天然密實(shí)方 ”，就是未經(jīng)任何人工、機(jī)械操作過的土方，不同 土質(zhì)都有著其特有的天然的密實(shí)度。 所謂“壓實(shí)方”，就是將天然密實(shí)方經(jīng)人工或機(jī)械挖掘后，再經(jīng)人工 或機(jī)械夯實(shí)后的土方。 路基石方自然方與壓實(shí)方 的換算系數(shù)是 0.92，石方壓實(shí)后體積會(huì) 變大，因?yàn)楸緛硎峭暾囊惑w，經(jīng)過挖方處理后，孔隙率變大，所以 體積變大 公路上根據(jù)土石軟硬程度， 把巖土分成 6 級(jí)，分別是松土、普通土、 硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石，移挖為填時(shí)，根據(jù)填方壓實(shí)度不同分別 給預(yù)高等級(jí)公路 1.23（松土） ,1.16 （普通土） ,1.09（硬土）， 0.92 （石方）的松方系數(shù)；給予三、四級(jí)公路 1.11（松土） ,1.05 （普通 土） ,1（硬土）， 0.84（石方）的松方系數(shù)。 （壓實(shí)方轉(zhuǎn)自然方）

熱門知識(shí)

汽車運(yùn)土方運(yùn)距換算

最新知識(shí)

汽車運(yùn)土方運(yùn)距換算
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

汽車運(yùn)土方運(yùn)距換算
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
汽車運(yùn)土方運(yùn)距換算相關(guān)專題

分類檢索：