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更新時間：2024.12.29
汽車制造工藝——鑄鐵

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回首過去，從 19世紀 90 年代的手工生產(chǎn)，到 20 世紀初的大規(guī)模生產(chǎn)，再到 20 世紀 70 年代的高效精益生產(chǎn)，汽車行業(yè)隨著時代的變遷在不斷進化著。而 90 年代以來，美國在 汽車制造所扮演的重要角色逐漸地被日本汽車機器人所取代。 隨著全世界對機動車的需求的 膨脹，以及各汽車廠商對汽車工藝技術的完善與精益求精的不懈追求， 汽車工業(yè)在世界制造 行業(yè)中依然保持著領導地位， 據(jù)統(tǒng)計每七個從事制造行業(yè)的工人中就有一個是汽車制造行業(yè) 的雇員。另一方面汽車生產(chǎn)供應迎合了家用需求， 這使得汽車成為僅次于房產(chǎn)的第二大家庭 開支的項目。因此在歐洲、美國、日本以及新興的中國和印度的主導下，汽車工業(yè)將繼續(xù)影 響著經(jīng)濟發(fā)展、世界貿(mào)易、跨國投資甚至環(huán)境友好等合作。 說到汽車工業(yè)，就不得不提到鑄造與鍛造技術。 采用鑄造技術可以制成汽車上任何形狀和尺寸的零部件， 有些是其他加工方法無法做到 的。汽車用鑄件的主要

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回首過去，從 19世紀 90 年代的手工生產(chǎn)，到 20 世紀初的大規(guī)模生產(chǎn)，再到 20 世紀 70 年代的高效精益生產(chǎn)，汽車行業(yè)隨著時代的變遷在不斷進化著。而 90 年代以來，美國在 汽車制造所扮演的重要角色逐漸地被日本汽車機器人所取代。 隨著全世界對機動車的需求的 膨脹，以及各汽車廠商對汽車工藝技術的完善與精益求精的不懈追求， 汽車工業(yè)在世界制造 行業(yè)中依然保持著領導地位， 據(jù)統(tǒng)計每七個從事制造行業(yè)的工人中就有一個是汽車制造行業(yè) 的雇員。另一方面汽車生產(chǎn)供應迎合了家用需求， 這使得汽車成為僅次于房產(chǎn)的第二大家庭 開支的項目。因此在歐洲、美國、日本以及新興的中國和印度的主導下，汽車工業(yè)將繼續(xù)影 響著經(jīng)濟發(fā)展、世界貿(mào)易、跨國投資甚至環(huán)境友好等合作。 說到汽車工業(yè)，就不得不提到鑄造與鍛造技術。 采用鑄造技術可以制成汽車上任何形狀和尺寸的零部件， 有些是其他加工方法無法做到 的。汽車用鑄件的主要

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