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更新時(shí)間:2025.01.04
基于ANSYS Workbench的輪轂軸承法蘭盤輪轂有限元分析

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根據(jù)從動(dòng)輪所用第三代輪轂軸承單元的受力情況,針對法蘭盤輪轂和內(nèi)圈的接觸模型,通過SolidWorks與AN-SYS Workbench進(jìn)行協(xié)同仿真有限元分析,得出了法蘭盤輪轂的強(qiáng)度和剛度,為進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

低壓鑄造汽車輪轂?zāi)>咴O(shè)計(jì)制造

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1輪轂?zāi)>呓Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)輪轂?zāi)>哂?個(gè)主要部件(頂模、底模、邊模),要求精度高,加工、裝配、調(diào)整的難度大。汽車輪轂類模具的設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是把握工裝結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和如何將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于輪轂?zāi)>吖ぱb設(shè)計(jì)中,以保證車間的加工進(jìn)度及保證模具制造的質(zhì)量。利用

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