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更新時(shí)間：2025.01.04
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汽車(chē)防撞梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及優(yōu)化
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在分析國(guó)內(nèi)外汽車(chē)主動(dòng)防撞控制系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,建立了汽車(chē)防撞控制系統(tǒng)模型,該模型包括雷達(dá)傳感器、車(chē)輛模糊控制器和車(chē)輛接口并探討了車(chē)輛跟馳最小安全距離控制算法。在遵循駕駛員優(yōu)先的原則下,根據(jù)建立的防撞控制模型,利用面向?qū)ο蠓椒▽?duì)汽車(chē)防撞控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和設(shè)計(jì),借助UML建模語(yǔ)言,從需求入手,逐步深入,對(duì)模糊控制器的模糊事實(shí)類(lèi)、模糊規(guī)則類(lèi)、模糊結(jié)果類(lèi)進(jìn)行詳細(xì)的分析設(shè)計(jì),建立了系統(tǒng)的靜態(tài)視圖和動(dòng)態(tài)視圖。
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汽車(chē)防撞條
專(zhuān)題概述
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