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汽車雨水槽

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汽車雨水槽 【篇一：汽車用膠】 汽車用膠 2007-10-08 19:12 【篇二：汽車大梁】 汽車大梁校正工藝 目前，小轎車車身構造主要有兩種，即有車架車身結構與無車架整 體式車身結構。 有車架車身結構，轎車的殼體與車架是可以分離的 兩個部分。車架承受汽車運行所受到所有載荷，車廂通過減震裝置 與車架相連基本上不承受載荷。早期轎車車身大都采用這種結構形 式。 20 世紀 80 年代后轎車車身轉向以無車架整體式結構為主。 在傳統(tǒng)的車架式車身結構中，車架是汽車的底座，車身和汽車上所 有主要的零部件都固定安裝在車架上。車架必須有足夠的強度承受 汽車運行時的各種載荷，甚至在發(fā)生碰撞時，仍能保持汽車上的各 個零件的正常位置。因此，車架是汽車的最重要的部分。 車身與車架通常用螺栓連接在一起。為了減少震動和噪聲，在連接 點處將特制的橡膠墊置于車身與車架之間將他們隔開。某些高級汽 車車身與車架之間還安裝

全順汽車車身涂裝底漆線投槽工藝

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從配方、操作方法、原理等方面介紹了全順汽車車身涂裝底漆線的投槽工藝。較為詳細的介紹了涂裝前處理工藝和電泳工藝部分的清洗工序。本文對水質的影響也做了簡要的分析。

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