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汽輪機(jī)運(yùn)行分析

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汽 輪 機(jī) 運(yùn) 行 分 析 二○○九年六月 目錄 第一部分：汽輪機(jī) 汽輪機(jī)的運(yùn)行工況 進(jìn) 汽壓力 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 進(jìn) 汽溫度 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2 調(diào) 節(jié)級(jí)汽 壓 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3 調(diào) 節(jié)級(jí)溫 度 , , ,, , , , ,, , , , , ,, , , , ,, , , , , ,, , , , ,, , , , 4 調(diào) 速汽門 后汽壓 ,, , , , ,, , , , , ,, , , , ,, , , , , ,,

汽輪機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)

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汽輪機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng) 1、汽輪機(jī)本體熱應(yīng)力監(jiān)視 汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況運(yùn)行時(shí)， 汽缸壁除承受內(nèi)部蒸汽壓力所產(chǎn)生 的靜應(yīng)力外，還承受內(nèi)外壁的熱應(yīng)力。 由于在穩(wěn)定工況下汽缸與法蘭 的溫差、汽缸內(nèi)外壁的溫差都不大，所以熱應(yīng)力數(shù)值也有限。但在啟 動(dòng)、停機(jī)或負(fù)荷大幅度變化等不穩(wěn)定工況下， 汽缸內(nèi)的蒸汽壓力和溫 度都將劇烈地變化。壓力變化范圍再大，只要在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，一般 是不會(huì)引起什么不良后果的， 因?yàn)槠妆诘暮穸仁歉鶕?jù)承受的最高壓 力來設(shè)計(jì)的。但過渡工況下溫度劇烈的變化會(huì)使汽缸內(nèi)外壁產(chǎn)生很大 的溫度差，由此將引起較大的熱應(yīng)力。 當(dāng)熱應(yīng)力和靜應(yīng)力的綜合應(yīng)力 值超過金屬材料的屈服極限， 就會(huì)引起金屬的殘余變形， 成為汽缸裂 紋和損壞的原因，這就是提出監(jiān)測(cè)汽缸熱應(yīng)力的原因。 從熱傳導(dǎo)理論可知，對(duì)于無限大的平壁，當(dāng)介質(zhì)溫度一定，金屬 壁的兩個(gè)外表面的溫度亦均勻， 則沿平壁厚度方向溫度的分布呈直線 形式，而且所有各

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