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更新時間:2025.01.05
橋梁隔震減震與結(jié)構(gòu)控制初步設(shè)計

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橋梁隔震減震與結(jié)構(gòu)控制初步設(shè)計——該資料為橋梁隔震減震與結(jié)構(gòu)控制初步設(shè)計滿足下列條件之一的橋梁,可采用減隔震設(shè)計:(1)橋墩為剛性墩,橋梁的基本振動周期比較短;(2)橋墩高度相差較大時;(3)橋址區(qū)的預(yù)期地面運動特性比較明確,主要能量集中在高頻...

西堠門大橋初步設(shè)計鋼箱梁斷面氣動選型

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用基于計算流體力學(xué)(CFD)的數(shù)值方法對開槽寬度為5.5,6.0和6.5m的雙箱斷面進行了氣動性能分析,結(jié)果槽寬6.0m的雙箱斷面氣動性能最優(yōu).通過1∶80節(jié)段模型試驗,對槽寬6.0m的雙箱斷面、傳統(tǒng)單箱斷面和雙箱格構(gòu)斷面的顫振臨界風(fēng)速進行測定,評價了3種斷面氣動性能的優(yōu)劣.結(jié)果表明,3種斷面———雙箱斷面、傳統(tǒng)單箱斷面和雙箱格構(gòu)斷面的實測顫振臨界風(fēng)速都大于顫振檢驗風(fēng)速,但傳統(tǒng)單箱斷面需采取氣動控制措施.

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