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更新時(shí)間：2025.05.17
預(yù)應(yīng)力新技術(shù)在道路橋梁工程的應(yīng)用

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預(yù)應(yīng)力新技術(shù)在道路橋梁工程的應(yīng)用 摘要：在當(dāng)今公路橋梁工程施工領(lǐng)域當(dāng)中， 預(yù)應(yīng)力技術(shù)是用途最為廣泛、 發(fā) 展速度最快，最具發(fā)展?jié)摿Φ囊婚T技術(shù)學(xué)科。 但因預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工工藝相對復(fù)雜， 且需要很強(qiáng)的專業(yè)性， 故在其施工中仍存在著一些問題。 本文作者結(jié)合多年來的 工作經(jīng)驗(yàn)，對道路橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行了研究， 具有重要的參考意義。 關(guān)鍵字：預(yù)應(yīng)力；應(yīng)用；施工工藝 前言： 如果橋梁、公路的跨徑是在 16~25 m之間 ,那么就可以使用預(yù)應(yīng)力混凝土空 心板 ,而且使用的鋼絞線要低松弛、高強(qiáng)。先使用單根的銅絞線 ,然后再使用群錨 或是扁錨。而在預(yù)制安裝或是現(xiàn)澆支架的時(shí)候要有標(biāo)準(zhǔn)圖。 在實(shí)際施工應(yīng)用過程 中 ,有的將空心板的跨徑設(shè)計(jì)在 30~35 m左右 ,這樣剛度就會(huì)偏小 ,而且也會(huì)增加材 料的用量 ,因此跨徑最好是在 25 m左右。 在混凝土簡支 T 梁中的應(yīng)用 通常簡支 T 梁的跨徑是 20

橋梁工程測量技術(shù)及測繪新技術(shù)應(yīng)用

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在橋梁工程施工當(dāng)中，地理遙感、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)等高科技技術(shù)手段的應(yīng)用，越來越成為橋梁工程測量技術(shù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)手段以及發(fā)展趨勢，橋梁工程測繪中的技術(shù)應(yīng)用明顯呈現(xiàn)出高精尖的發(fā)展趨勢。

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