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安縣子漢路梅家橋改建工程 監(jiān)理工作總結 自 2013年 11月 30日我公司與安縣交通局運輸管理所簽訂建設 工程委托監(jiān)理合同至 2014年 3月 28日工程完工,由我公司負責安縣 子漢路梅家橋改建工程的橋梁、 路面等的監(jiān)理工作, 期間得到業(yè)主和 施工單位的大力支持和配合, 監(jiān)理工作開展的較為順利, 現(xiàn)就本工程 實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結: 一、人員設置 本工程由侯旭東擔任總監(jiān)理工程師,負責本工程監(jiān)理工作的全 面策劃與管理, 由趙統(tǒng)福擔任現(xiàn)場監(jiān)理員, 負責施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的 全面安排及相關資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。 二、監(jiān)理實施情況 (一)質量監(jiān)理 1、 督促、檢查承包人的質量保證體系。 2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前,嚴格審查 設計圖紙及承包人的施工組織設計、 施工工藝方案, 基本要求是否滿 足,生產(chǎn)要素是否配套, 督查技術交底及勞動技能情況, 并清
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橋梁工程工作總結 景龍路即將順利通車, 在此結合本工程工作中的一些得失, 更為 了今后工作的更好開展,把在本工程橋梁工程的要點做一下總結。 一、樁基工程質量控制要點 1、鉆孔樁鉆孔: (1)為防止樁基偏位,應高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制 工作,測量放樣須做到“一放二復三報檢” ,須埋十字護樁加強日常 檢校。 (2)為及時掌握鉆孔情況,應規(guī)范、完整鉆孔記錄,以全面反映實 際工況和地質變化。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行,隨時撈渣留樣驗證, 原始記錄表必須逐樁逐機現(xiàn)場記錄,真實記錄停鉆、換桿、維修、事 故、進尺、地質變化等有關情況。 (3)當?shù)刭|情況與地質剖面圖嚴重不符以及遇溶洞、 流沙地質等異 常情況時,應及時告知設計單位完善設計, 避免因變更而影響下部構 造的整體進度。 2、鉆孔樁清孔: (1)不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。 終孔后灌注砼前必須 進行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥漿