造價通
更新時間:2024.12.28
鋼筋混凝土套箍法在加固橋梁樁柱中的應(yīng)用??

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">136KB

頁數(shù): 2頁

鋼筋混凝土套箍法加固舊橋下部樁柱,可以提高舊橋承載能力,有效延長橋梁使用壽命。本文結(jié)合南水北調(diào)大橋等工程實例,敘述了鋼筋混凝土套箍法的設(shè)計方案等內(nèi)容。一、外包混凝土的套箍加固應(yīng)用1.應(yīng)用工程概況在內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路項目中,跨越南水北調(diào)干渠大橋進(jìn)行了樁柱加固。該橋橋型布置為:3×25+(75+120+75)+3×25m,橋梁全長426.56m。

“樁柱式”基礎(chǔ)墩柱鋼筋整體預(yù)制安裝及精確定位方法

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">9KB

頁數(shù): 1頁

淺談“樁柱式”基礎(chǔ)墩柱鋼筋整體預(yù)制安裝及精確定位方法 摘要:贊比亞項目橋梁工程下部結(jié)構(gòu)均采用樁柱式基礎(chǔ),由于 部分樁位現(xiàn)場的條件限制,導(dǎo)致墩柱鋼筋現(xiàn)場施工難度過大,所以 在實施中部分墩柱鋼筋采用整體預(yù)制安裝方案,本文結(jié)合現(xiàn)場施工 實際,簡單介紹在實際施工中墩柱鋼筋的施工及精確定位方法。 關(guān)鍵詞:“樁柱式”基礎(chǔ) 鋼筋籠 精確定位 1 工程概況 mongu至 tapo 道路是 mongu至 kalabo 道路的組成部分,全長 34.216 公里,主要穿越 barostse 洪泛平原并跨越贊比西河。全線 共有橋梁 25座,總長 3880m,包括 1座跨越贊比西河的特大橋, 12 座大橋,11座中橋和 1座小橋;全部橋梁共計墩柱 496根,其中直 徑φ1.0m墩柱 468根,直徑φ1.2m墩柱 12根,直徑φ1.6m墩柱 16根。 2 總體施工方案說明 墩柱施工采用整體鋼模一次澆筑成型。墩柱模板采

精華知識

橋梁樁柱鋼筋鏈接

最新知識

橋梁樁柱鋼筋鏈接
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

橋梁樁柱鋼筋鏈接
點擊加載更多>>
專題概述
橋梁樁柱鋼筋鏈接相關(guān)專題

分類檢索: