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深圳地鐵一期工程3B標(biāo)段老街站,是一個(gè)地下3層車(chē)站,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,其中有1/3需在-20~-30m堅(jiān)硬的花崗巖中成槽。因此,在地下連續(xù)墻施工設(shè)備的選擇上,采用了德國(guó)寶峨公司的BC25雙輪銑槽機(jī)的成槽設(shè)備,連續(xù)墻段采用工字鋼剛性接頭及與之配套的施工工藝,保質(zhì)保量地完成了地下連續(xù)墻的施工任務(wù)。
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景觀墻是提高園林工程穩(wěn)定性和觀賞性的重要工程措施,同時(shí)也是較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。自嵌式生態(tài)型擋墻有施工方便快捷、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。文章通過(guò)結(jié)合水利部"948"推廣項(xiàng)目———自嵌式生態(tài)景觀擋土墻項(xiàng)目介紹了自嵌式加筋景觀擋土墻的應(yīng)用,自嵌式擋土墻的施工情況,施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題及原因分析和應(yīng)對(duì)措施,突出了自嵌式加筋景觀擋土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),以期對(duì)類(lèi)似工程的穩(wěn)定性和安全性起到積極作用。
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