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渝利鐵路青石巖段為深切河谷型邊坡,該邊坡表部巖體在風化缷荷作用下結構復雜且穩(wěn)定性差。此外,淺表層巖體在降雨、地震及工程開挖等影響下,局部已經(jīng)出現(xiàn)了不同模式不同規(guī)模的變形失穩(wěn)現(xiàn)象,嚴重影響工程建設和運營期間的安全。因此,本文根據(jù)邊坡巖體結構特征及風化缷荷特征等工程地質(zhì)條件,結合不同失穩(wěn)模式的危巖體,提出了相應的穩(wěn)定性評價理論和方法。最后,針對不同規(guī)模和不同穩(wěn)定狀態(tài)下的危巖體提出了有效的防治措施。