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更新時(shí)間：2025.01.04
[工作]城市道路智能監(jiān)控項(xiàng)目方案資料

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貴港城市道路智能監(jiān)控項(xiàng)目方案 第一章 項(xiàng)目概述 城市道路監(jiān)控主要有兩部分，一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，二是交通監(jiān)控。 交通監(jiān)控通常由交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)組成，它是智能交通 ITS 技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合，是一種全新的技術(shù)形式。 交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以對(duì)一個(gè)大范圍內(nèi)的公路路況信息進(jìn)行及時(shí)、 準(zhǔn)確地采 集和統(tǒng)計(jì)，信息包括“道路占有率、 車(chē)流密度、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)度、流通量、平均速度等， 能為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依據(jù)，可以配合廣播等傳媒實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。 電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、 壓黃線、搶占公交車(chē)道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、 穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、 執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導(dǎo)致交通事故增加與警力 少和警務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的矛盾，有效抑制的由于人為違章引起的交通事故。 智能交通把交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)引入到城

談城市道路加寬改建

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談城市道路加寬改建——隨著我國(guó)改革開(kāi)放和四化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，特別是伴隨城鄉(xiāng)體制改革而出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)搞活，人民生活顯著改善以及我國(guó)特色的城鎮(zhèn)化過(guò)程加速，各類(lèi)城市交通，特別是大城市交通已不同程度出現(xiàn)高峰期干道車(chē)輛阻塞、運(yùn)行車(chē)速下降和交通事故有所增加的...

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