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橋頭跳車防治及橋頭搭板的設(shè)計(jì)——橋頭跳車嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起交通事故。導(dǎo)致橋頭跳車的主要因素是剛性支撐的橋臺(tái)與相對(duì)柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成,而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。
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1、總述 1.1工程概況 秭歸聚集坊大橋橋頭崩塌危巖體位于湖北省三峽庫區(qū)秭歸縣周坪鄉(xiāng)的長江右岸,秭巴公路里程K34公里大橋橋頭處的聚集坊大橋橋頭,東南距茅坪(秭歸縣新縣城)30公里;聚集坊大橋橋頭崩塌危巖體規(guī)模925000m3。 聚集坊危巖崩塌體近幾年多次發(fā)生崩塌,其中最近發(fā)生了兩次較大的崩塌:第一次崩塌在1998年,規(guī)模約2000 m3,造成一人死亡及秭巴公里臨時(shí)中斷;第二次崩塌在2000年,規(guī)模約15000 m3,造成秭巴公路中斷10余天;小型坍塌及滾石現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,僅在勘查作業(yè)的一個(gè)月余就發(fā)生了三次小方量崩塌。 聚集坊大橋橋頭崩塌危巖體,不僅直接威脅到位于崖下的聚集坊大橋、崖下通過的秭巴公路及過往車輛、行人的安全;而且還將對(duì)九畹溪漂流風(fēng)景旅游區(qū)、秭巴國防光纜及長江航運(yùn)直接構(gòu)成威脅;其所造成的間接損失及社會(huì)影響更是巨大,因此對(duì)聚集坊大橋橋頭崩塌體進(jìn)行防治是十分必要的。 1
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