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超長(zhǎng)摩擦群樁承載性狀的試驗(yàn)研究——以東營(yíng)黃河特大橋超長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)為研究背景，采用室內(nèi)模型試驗(yàn)的方法對(duì)超長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)的承載性狀進(jìn)行了研究。室內(nèi)模型試驗(yàn)完成了3組群樁模型試驗(yàn)，組成群樁的樁數(shù)分別為3根、4根和6根。樁身材料以鋁管模擬，樁身變形用電阻應(yīng)變片...
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采用相同樁體參數(shù)、兩種不同樁距比的錐形樁,開(kāi)展了錐形群樁復(fù)合地基的試驗(yàn)研究,結(jié)果表明:隨著樁距比增大,極限荷載時(shí)基樁的樁頂位移快速增大、向上刺入褥墊層,樁距比為4.5時(shí),樁間土的工作效率較高,樁土協(xié)同工作較好。
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