造價通
更新時間:2025.01.05
完善非經營性政府投資項目代建制的思考

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完善非經營性政府投資項目代建制的思考——非經營性政府投資項目推行代建制是我國政府控制工程造價的一項有效措施,在實施中,應對出現(xiàn)的形式化、責任不清,獎罰不明等問題認真思考,促進代建制良性穩(wěn)步發(fā)展。   

非經營性市政基礎設施融資建設的優(yōu)選模式

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城市 天津快速路南倉道鐵東路立交橋跨南倉編組站 BT工程項目 (以下簡稱南倉道 BT 項目 的完工 , 標志著 天 津市 首例 采 用 BT (Build — Transfer, 建 設 — 移交 融資模式建設非經營性市政基礎設施 (以下簡稱 BT項目工程 操作成功 。 南倉道 BT 項目是中心城區(qū)快速路系統(tǒng)西北半 環(huán)的一座 樞紐型互通式立交橋 ,于 2007年 12月 1日 開工 。 其西北半環(huán)主線橋橋長 1060.101 米 ,建筑面 積 4.49萬平方米 。 為緩解財政當期資金壓力 ,項目 委托方天津城市基礎 設施建設投資集團有限公司 (以下簡稱天津城投集團 決定采用 BT 融資模式建 設該 項目 ,并將其交由天津廣正建設項目管理咨詢 有限公司 (以下簡稱廣正咨詢公司 與 天津濱海發(fā) 展投資控股有限公司 (以下簡稱濱海投資公司 聯(lián) 合代管 ,同時該項目的 全過程策劃與造價

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