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更新時間:2025.05.31
儲存式冷鋪瀝青混合料的研究

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冷鋪瀝青混合料的研究 1 第一章 緒論 本章針對瀝青混凝土路面冬季未能及時進行養(yǎng)護而造成路面加速破壞 的問題,提出了對冷鋪瀝青混合料的研究課題, 并明確這一課題的研究意義。 通過查閱大量國內外文獻掌握了本課題國內外的發(fā)展動態(tài), 確定了本文的研 究內容和技術路線。 §1-1 課題的提出及研究意義 改革開放的 20 年,是我國歷史上公路發(fā)展速度最快、規(guī)模最大、最具 活力的時期。我國公路建設取得了迅速的發(fā)展,公路等級也在不斷的提高。 公路里程增加了 38.5萬公里,高速公路從無到有, 公路通達深度和覆蓋面有 了很大提高。 1998年公路基礎設施建設又迎來了大發(fā)展的機遇, 全年新增公 路里程 3.7萬公里,其中高速公路 1487公里,二級以上公路 1.25萬公里。 全國公路通車總里程已達到 126萬公里,提前實現(xiàn)了“九五”規(guī)劃目標。高 速公路總里程已達到 6258公里。 路面是高等級公路的重要組

冷拌冷鋪瀝青混合料的性能評價指標研究

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文章以理論分析為基礎,通過大量的室內試驗以及小規(guī)模路用試驗,對溶劑型冷拌冷鋪瀝青混合料的組成材料、性能評價方法、技術指標、生產、儲存、施工、以及經濟和社會效益進行了系統(tǒng)的研究。文中研究成果對溶劑型冷拌冷鋪瀝青混合料的生產有一定的指導意義和參考價值。

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