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本文主要介紹一款光伏專用模塊電源在光伏監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用。傳統(tǒng)的光伏監(jiān)控系統(tǒng)需要一個(gè)獨(dú)立的供電電源系統(tǒng)給監(jiān)控、控制的電路供電。該供電電源可能是蓄電池或市電電壓,由于光伏發(fā)電站往往位置偏遠(yuǎn),光伏電池占地面積寬廣,使得供電系統(tǒng)布線困難,布線和維護(hù)成本都較高。光伏電源一改傳統(tǒng)的供電方式,針對(duì)目前光伏陣列組直流輸出電壓一般為200V_DC-1000V_DC的高電壓、超寬輸入范隔的特性,直接從光伏陣列組上取電為其后端負(fù)載電路供電,可以使設(shè)計(jì)電路更加簡(jiǎn)便,使用方式更加靈活。同時(shí),自帶的多重保護(hù)功能,可提升模塊在電源工作出現(xiàn)異常的情況下電源及其負(fù)載的安全性能。
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1.1 電源模塊的論證與選擇 方案一:采用 線性元器件 LM7805 三端穩(wěn)壓器構(gòu)成穩(wěn)壓電路,為單片機(jī)等其 他模塊供電,輸出紋波小,效率低,容易發(fā)熱。 方案二:采用 元器件 2596為開關(guān)穩(wěn)壓芯片,效率高,輸出的紋波大,不容易 發(fā)熱。 方案三:采用線性元器件 2940構(gòu)成穩(wěn)壓電路,為單片機(jī)等其他模塊供電, 輸出紋波小,效率高,不容易發(fā)熱,綜合性能高。 綜合以上三種方案,選擇方案三。 1.2 電源模塊的論證與選擇 飛行器的電機(jī)電源由 7.4伏的航模專用鋰電池直接提供, 而瑞薩單片機(jī)的工 作電壓在 3.3~5.5伏之間,所以系統(tǒng)需要進(jìn)行一次電壓轉(zhuǎn)換,為控制核心供電, 其質(zhì)量直接決定了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 方案一: LM7805 模擬電源模塊。 用 LM78/LM79 系列三端穩(wěn)壓 IC來(lái)組成穩(wěn)壓電源所 需的外圍元件極少, 電路內(nèi)部還有過(guò)流、 過(guò)熱及調(diào)整管的保護(hù)電路, 使用起來(lái)可 靠、方便,而且價(jià)格便
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