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更新時間：2024.12.28
電控單體泵控制閥開啟過程的受力分析

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利用試驗與仿真相結(jié)合的方法,研究分析了柴油機(jī)電控單體泵(EUP)燃油系統(tǒng)控制閥開啟過程的受力特性。通過測量控制閥開啟過程的位移獲得了閥芯的受力情況;結(jié)合試驗測得的進(jìn)出口壓力,利用計算流體動力學(xué)(CFD)方法對其流場進(jìn)行了數(shù)值模擬。研究結(jié)果表明:閥開啟過程末尾控制閥受到的合力方向指向閉閥方向,而燃油流動對閥芯的受力影響主要表現(xiàn)為液動力和靜壓力,其中液動力作用顯著,且二者均阻礙閥打開;控制閥受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化必須充分考慮該區(qū)域流場的影響。

2位5通雙電控電磁閥—氣動方向控制閥結(jié)構(gòu)(精)

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職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫 課 程 案 例 課程名稱： 液壓與氣壓傳動 編 制 人： 宋志剛 郵 箱： songzg@szpt.edu.cn 電 話： 0755-26731134 編制時間： 2014.10 編制單位 ：深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2位 5通雙電控電磁閥—氣動方向控制閥結(jié)構(gòu) 1.課程案例基本信息 課程案例名稱 2位 5通雙電控電磁閥—氣動方向控制閥結(jié)構(gòu) 課程案例編號 關(guān)鍵詞 2位 5通雙電控電磁閥 結(jié)構(gòu) 氣動方向控制閥 對應(yīng)知識點 2 位 5 通雙電控電磁閥 2.課程案例 根據(jù)電磁鐵的個數(shù)分為單電控和雙電控兩種。 根據(jù)切換位置分為二位閥和三位閥， 而主 閥部分的密封方式有多種多樣。 2 位 5 通雙電控電磁閥如圖 1a 所示，具有記憶功能，電磁鐵斷電后主閥仍繼續(xù)保持所 處的切換位置。 圖 1 所示為一種二位五通雙電控先 導(dǎo)式電磁閥， 先導(dǎo)原理如圖 1b所示。主 閥部分由

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