造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
折衍混合車載紅外鏡頭無熱化設(shè)計(jì)

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論述了利用衍射元件實(shí)現(xiàn)光學(xué)系統(tǒng)無熱化的原理,并利用衍射光學(xué)元件特殊的消熱差和色散特性,設(shè)計(jì)并研制了折衍混合無熱化車載紅外鏡頭,在僅使用一種紅外材料的情況下完成了寬溫度范圍自調(diào)焦設(shè)計(jì),且衍射面特征尺寸大,易于加工制作。系統(tǒng)工作波段為8～12μm,視場(chǎng)為36°×27°,焦距為19 mm,F/#為1.1。該鏡頭體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,非常適于在汽車輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用。鏡頭的測(cè)試結(jié)果表明,鏡頭成像質(zhì)量好,且能在-40～80℃溫度范圍內(nèi)保持像面穩(wěn)定,無需手動(dòng)調(diào)焦。

乳化瀝青代替熱瀝青路面養(yǎng)護(hù)灌縫處理中的應(yīng)用

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在過去的道路建設(shè)中，熱瀝青一直是在基礎(chǔ)材料中起到了挑大梁的作用，不僅造價(jià)低廉，而且經(jīng)久耐用，甚至還能夠有比較好的兼容性，但是因?yàn)橛幸欢ǖ娜梭w毒性，而且加工過程中對(duì)溫度的要求比較高，所以現(xiàn)在被新的材料即乳化瀝青所代替。乳化瀝青相對(duì)而言造價(jià)比較高，而且工藝簡(jiǎn)單兼容性好，能夠和混合材料大劑量的使用，造價(jià)也相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，安全性高，所以現(xiàn)在在工程工藝中廣泛使用。本文僅僅就路面中的灌縫技術(shù)來進(jìn)行一些探討。

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