重載索道橋巖錨設計與施工技術
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以四川汶馬高速C15合同段獅子坪索道橋為背景,對重載索道橋巖錨結構的設計和施工進行研究。巖錨的設計機理主要通過注漿材料與巖土、注漿材料與巖錨材料之間的黏結力來平衡索道橋的主索拉力,同時,通過巖錨設計對鋼絲繩巖錨的關鍵施工工序進行介紹,以便為同類工程提供參考。
多跨連續(xù)平拉索索道人行橋的設計與施工
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平拉索索道人行橋是橋面板直接鋪設在高強鋼絲制成的較平坦的拉索上,利用懸索結構來跨越江河溝壑的一種供行人通行的懸索橋,多跨連續(xù)平索索道橋是在一跨平拉索橋的基礎上,為減小跨中垂度和拉索應力在橋跨中間加設多個柔性支墩,形成連續(xù)多跨結構,因而大大增加跨越能力。
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