造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.31
中外合資生產(chǎn)塑料、熱收縮套管

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項(xiàng)目來(lái)源:澳大利亞,總投資150萬(wàn)美元。出資比例:澳方51%,中方49%。生產(chǎn)車間1000平方米,倉(cāng)庫(kù)350—400平方米,辦公室200平方米,車間要求全封、凈化,倉(cāng)庫(kù)要求恒溫。產(chǎn)品除滿足當(dāng)?shù)匦枨笸馊砍隹?。澳方?fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)(在南非),培訓(xùn)費(fèi)由合資企業(yè)承擔(dān)并長(zhǎng)期派一技術(shù)人員在合資

套管-地層系統(tǒng)套管載荷的彈塑性理論分析

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對(duì)套管-地層系統(tǒng)在均勻地應(yīng)力條件下的套管載荷進(jìn)行彈塑性理論分析。采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則,給出了受內(nèi)外壓厚壁筒彈、塑性區(qū)的位移和應(yīng)力分布的解析解,由該解析解可直接退化得到Tresca準(zhǔn)則條件下厚壁筒的位移和應(yīng)力分布。將套管-地層系統(tǒng)看作是巖石和鋼材兩種不同材料厚壁筒的組合,在解析解的基礎(chǔ)上,分別推導(dǎo)出套管-地層系統(tǒng)僅地層進(jìn)入塑性和僅套管進(jìn)入塑性兩種情況下的套管載荷和極限地應(yīng)力解析表達(dá)式。實(shí)例分析表明,僅地層進(jìn)入塑性時(shí),套管載荷比彈性解大,最大增幅3%;僅套管進(jìn)入塑性時(shí),套管載荷比彈性解小,減小幅度達(dá)到6%。上述結(jié)果可應(yīng)用于套管設(shè)計(jì)和均勻地應(yīng)力條件下的套管載荷計(jì)算。圖4參9

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