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更新時間：2025.01.04
建筑容積率

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建筑容積率 ：建筑總面積 /規(guī)劃用地面積 建筑密度 ：建筑占地面積 /規(guī)劃用地面積 容積率和建筑密度都是有規(guī)定的，不是越小越好，也不是越大越好 況且，容積率怎么可能是越小越好？？那你什么都不建豈不是更好？ 從甲方的盈利性質(zhì)上來講，甲方肯定是希望容積率越大越好，因為容積率大了建筑總面積就多了，但是從 規(guī)劃上來講，這是不允許的，因為容積率過大，土地承載力超負荷。 第二點，建筑密度也不越大越好！如果這是一個小區(qū)，客戶一定喜歡建筑密度相對小的小區(qū)，因為建筑密 度小了，建筑之間的間距就大了，同時會提升綠地率，對建筑采光也有好處。 1、 容積率 ：項目用地范圍內(nèi)總建筑面積與項目總用地面積的比值。計算公式：容積率 =總建筑面積 /總用 地面積 當建筑物層高超過 8 米，在計算容積率時該層建筑面積加倍計算。容積率越低，居民的舒適 度越高，反之則舒適度越低。所謂 ―容積率 ‖，是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地

設計變更說明

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1 吉(安 )邵(陽)國家重點公路湖南衡陽至邵陽高速公路 K100+150~+280處滑坡治理工程設計變更說明 一、設計變更由來 按衡邵高速公路有限公司及中交一公院華南分院要求，我?guī)r土分院項目組于 2008年 8 月 5日提交了《衡邵高速公路 K100＋150～K100+280處滑坡治理工程可行性研究報告》 ，經(jīng) 業(yè)主評審研究，于 2008年 8 月 14日回復意見函（衡邵司函【 2008】27號），擬同意采用削 方減載＋擋墻＋排水工程的治理方案。項目組于 8月 31日向衡邵公司提交了《衡邵高速公 路 K100＋150～K100+280處滑坡治理工程勘察設計》（以下簡稱原滑坡設計）。 2010年 5 月 18日我?guī)r土分院接到衡邵高速公路設計代表組反映后， 我院派專人及請專 家趕赴現(xiàn)場查看 K100＋150～k100＋250處滑坡現(xiàn)狀及深挖路塹存在的開挖坍塌等問題。經(jīng) 5月 19日、６月

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