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壓縮模量的錯(cuò)誤和弦線模量的改正——壓縮模量計(jì)算沉降量的不確定性很大。弦線模量不用力學(xué)試驗(yàn)，根據(jù)土的物理指標(biāo)取值：一般粘性土用孔隙比、含水率，軟土類土用孔隙比，計(jì)算結(jié)果用液限修正。弦線模量用的是土的常規(guī)指標(biāo)，所以和壓縮模量的計(jì)算可以一一對(duì)比。對(duì)...
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針對(duì)鐵路客運(yùn)專線對(duì)路基檢測(cè)技術(shù)的要求,介紹地基系數(shù)K30、變形模量Ev2、動(dòng)態(tài)變形模量Evd三種力學(xué)性能指標(biāo)的測(cè)試原理、測(cè)試方法;結(jié)合京滬高速鐵路實(shí)踐,對(duì)各指標(biāo)實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比、分析,指出Evd檢測(cè)可以代替K30、Ev2檢測(cè),Evd指標(biāo)與物理檢測(cè)指標(biāo)共同使用,能夠全面反映路基壓實(shí)情況并保證工程質(zhì)量。
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專題概述
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