造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.27
城市街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散分布的數(shù)值模擬

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采用通過(guò)實(shí)測(cè)分析得到的機(jī)動(dòng)車綜合排放因子表達(dá)式,實(shí)現(xiàn)了交通流性態(tài)參數(shù)與CFD仿真系統(tǒng)的聯(lián)接,在此基礎(chǔ)上模擬了不同車流量和平均車速組合下城市斜頂建筑物街道峽谷內(nèi)機(jī)動(dòng)車排放污染物(一氧化碳)的擴(kuò)散分布。結(jié)果表明:(1)在自由來(lái)流風(fēng)速一定時(shí),峽谷內(nèi)的一氧化碳濃度隨平均車速的提高而降低(保持車流量不變),隨車流量的增加而升高(保持平均車速不變);(2)聯(lián)接交通流性態(tài)參數(shù)與CFD仿真系統(tǒng)而開展數(shù)值模擬,可為基于環(huán)境容量和道路交通容量雙約束條件下的交通配流過(guò)程提供不同交通流分配方案下的大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)信息。

街道年度工作總結(jié)(最新)

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街道年度工作總結(jié)（最新） 一年來(lái)，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下， X街道黨政領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)一心謀發(fā)展、 強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)促落實(shí)，按照“三園一區(qū)”總體布局，搶抓機(jī)遇，克難攻堅(jiān)，經(jīng)濟(jì)社會(huì) 發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，各項(xiàng)工作取得了較好成績(jī)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下： 一、加強(qiáng)班子自身建設(shè)，著力提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力 一是強(qiáng)化理論武裝。按照“學(xué)懂、弄通、做實(shí)”的總要求，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí) 近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，自覺(jué)將其作為指導(dǎo)實(shí)踐、 推進(jìn)工作的根本遵循。扎實(shí)開展中心組集中學(xué)習(xí)，制訂《 2018 年 X 街道黨工委 中心組理論學(xué)習(xí)計(jì)劃》，先后圍繞黨章黨規(guī)、習(xí)近平總書記系列重要講話、省市 縣委重要指示精神等內(nèi)容開展集中學(xué)習(xí) 24 次，通過(guò)精神引領(lǐng)，有序推動(dòng)各項(xiàng)工作 落到實(shí)處。 二是把牢意識(shí)形態(tài)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。 始終繃緊意識(shí)形態(tài)工作這根弦，強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向， 完善輿情處置機(jī)制，加強(qiáng)輿情管控引導(dǎo)，堅(jiān)持以輿論引導(dǎo)凝聚發(fā)展力量，形

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