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更新時(shí)間：2025.03.08
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利用流體仿真技術(shù)對(duì)某直升機(jī)燃油增壓泵過流部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并完成了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,經(jīng)過理論設(shè)計(jì)-仿真計(jì)算-理論設(shè)計(jì)循環(huán)優(yōu)化后的產(chǎn)品,其性能明顯優(yōu)于原型產(chǎn)品:提高了泵的效率,降低了泵的消耗電流,提高產(chǎn)品工作穩(wěn)定性。
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法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日,第51屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天博覽會(huì)隆重開幕,來自全球的頂尖航空航天企業(yè)匯聚一堂,展示最先進(jìn)的軍民用航空航天技術(shù)。在美國(guó)展商的展區(qū),一款起重直升機(jī)的模型吸引觀眾注意。這款K—MAX是美國(guó)卡曼宇航公司研制的單座單發(fā)并列雙旋翼中型起重調(diào)運(yùn)直升機(jī),是目前世界上唯一采用這種雙旋翼并列布局、專門為執(zhí)行外部吊掛任務(wù)而設(shè)
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