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1 第一章 編制依據(jù)及說明 第一節(jié) 編制說明 為確保本施工組織設(shè)計的科學(xué)性、 合理性與先進性, 我公司組織有關(guān)工程管理 和技術(shù)方面的骨干人員對 深圳市龍崗區(qū)尚景城一期樁基工程 巖土工程勘察報告和 設(shè)計圖紙進行了認真的分析和深入的研究,并對本工程現(xiàn)場進行了實地的考察,結(jié) 合我公司多年來長期承擔(dān)樁基礎(chǔ)工程施工的成功經(jīng)驗,以及我公司現(xiàn)有的管理能 力、技術(shù)力量和機械配制等多方面因素,經(jīng)過科學(xué)地編排和充分地論證,我們編制 了本工程施工組織設(shè)計文件。本施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件,我們認 為是科學(xué)的、合理的,能達到確保質(zhì)量、安全,保證工期、提高效益之目的。 我們承諾:若中標(biāo),我們會克服一切困難, 發(fā)揚我公司的優(yōu)良傳統(tǒng), 全力以赴, 配備一流的管理班子,以雄厚的企業(yè)整體實力為依托、精良的技術(shù)裝備和豐富的管 理經(jīng)驗為后盾,根據(jù)提供的資料進一步地優(yōu)化施工方案,以先進科學(xué)的施工管理技 術(shù),更加合理地
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上海市 A30高速公路工程五標(biāo)段 施 工 大 綱 編制單位:中國建筑第七工程局 編制日期:二 OO四年十月十七日 施 工 大 綱 1、工程概況 1.1總體概況 A30 高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程, 無論從工程數(shù)量、 工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。 該樞紐為三層 互通、一條主線、 四條匝道,并在計劃中的人工河處都設(shè)有箱梁主跨 (三孔連續(xù)),其中主線長 632米,匝道長約 1600米,并有 A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋, B 匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 主要的工程項目和數(shù)量有: 路基土石方部分: 路基填筑: 133468m3 軟基填筑: 20000 m3 塑料排水板: 10740根 路面工程: 石灰穩(wěn)定土底基層: 15769.80 m3 礫石砂墊層: 8610.95 m3 廠拌粉煤灰三渣基層: 16663.45 m3 橋梁工程: 工程量 項目分類 PHC 樁(