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更新時(shí)間：2024.12.28
輸變電線(xiàn)路架設(shè)

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3.3輸變電線(xiàn)路架設(shè) 3.3.1掛滑車(chē) 1、本工程施工中電線(xiàn)放線(xiàn)滑車(chē)采用掛膠滑車(chē)和尼侖滑車(chē)兩種。掛滑車(chē)應(yīng)對(duì) 放線(xiàn)滑車(chē)做如下檢查： （1）滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活； （2）包膠式滑車(chē)膠層是否有脫落現(xiàn)象； （3）吊板、穿釘、滑車(chē)邊緣等受力部位是否有裂紋或嚴(yán)重磨損，以及軸承 變 形、軸瓦磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。 2、滑車(chē)懸掛方式：直線(xiàn)塔和直線(xiàn)兼角塔應(yīng)將滑車(chē)與絕緣子串聯(lián)結(jié)，一同懸 掛于導(dǎo)地線(xiàn)掛點(diǎn)上； 耐張塔和耐張轉(zhuǎn)角塔用 φ21.5鋼繩套將放線(xiàn)滑車(chē)直接掛在橫 擔(dān)下方，存在下列情況之一時(shí)，必須掛雙放線(xiàn)滑車(chē)： （1）耐張轉(zhuǎn)角塔； （2）滑車(chē)軸所受垂直荷載超過(guò)滑車(chē)的承載能力，即鐵塔垂直檔距較大時(shí)； （3）壓接管或護(hù)甲過(guò)滑車(chē)時(shí)的荷載超過(guò)其允許荷載 （通過(guò)試驗(yàn)確定），可能 造成壓接管彎曲時(shí)； 3.3.2搭設(shè)跨越架 導(dǎo)引繩展放前對(duì)施工區(qū)段內(nèi)所跨的電力線(xiàn)、 通訊線(xiàn)、公路等跨越物應(yīng)搭設(shè)牢 固的跨越架，具體要求見(jiàn)《交叉跨越作業(yè)指導(dǎo)

芻議輸變電線(xiàn)路施工的技術(shù)與措施

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在社會(huì)生產(chǎn)和人們的日常生活中,電力占據(jù)了相當(dāng)大的比重,發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用,電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性也因此得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。作為電力系統(tǒng)的重要組成部分,輸變電線(xiàn)路具有復(fù)雜性、專(zhuān)業(yè)性的特點(diǎn),其運(yùn)行的可靠性同時(shí)也直接關(guān)系著電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。文章從當(dāng)前輸變電線(xiàn)路施工的現(xiàn)狀出發(fā),對(duì)其施工技術(shù)處理措施進(jìn)行了分析和討論。

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