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針對(duì)現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車系統(tǒng)存在的齒輪箱所受扭矩大、剎車片磨損快等問題,提出了用電磁渦流剎車作為風(fēng)力發(fā)電裝置輔助剎車的混合式剎車系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該新型剎車系統(tǒng)剎車性能較好,并且解決了上述問題。
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本文設(shè)計(jì)了一種新型電磁制動(dòng)剎車裝置,利用通電線圈在磁場(chǎng)中所受的電磁力矩對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng),并在汽車運(yùn)行過程中隨時(shí)測(cè)量車輛行駛過程距障礙物的距離和相對(duì)速度,在啟動(dòng)制動(dòng)裝置時(shí),數(shù)據(jù)控制中心根據(jù)測(cè)得的當(dāng)前距離和相對(duì)速度計(jì)算出制動(dòng)所需的最適減速度,調(diào)節(jié)通電線圈中的電流大小,使通電線圈受到一個(gè)最佳制動(dòng)電磁力矩,以此給予汽車一個(gè)最適制動(dòng)減速度。
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