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> 水船閘重建工程

更新時(shí)間：2025.04.12

頭條 船閘是為了讓船只順利通過(guò)攔河壩修筑的。船閘應(yīng)用了的原理。

【答案】連通器【答案解析】試題分析：船閘都有閥門(mén)和閘門(mén)，船要從上游駛向下游時(shí)，需先打開(kāi)上游的閥門(mén)，讓上游和閘室構(gòu)成了一個(gè)連通器，待上游和閘室水位相平時(shí)，打開(kāi)上游的閘門(mén)，船從上游駛...

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文章簡(jiǎn)要介紹了蚌埠船閘擴(kuò)建工程的下游分流島支護(hù)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)采用永久支護(hù)結(jié)構(gòu)與臨時(shí)擋水圍堰結(jié)構(gòu)有機(jī)的結(jié)合,既方便施工又節(jié)約工期。

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裕溪船閘擴(kuò)建工程樞紐布置優(yōu)化試驗(yàn)研究

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為保證通航安全,船閘設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)船閘上下游引航道內(nèi)的水流條件提出了很高的要求,而船閘通航常常受到泄洪建筑物運(yùn)行的影響,通航條件惡化。通過(guò)試驗(yàn)優(yōu)化泄洪建筑物與船閘所組成的樞紐的平面布置,優(yōu)化泄洪建筑物調(diào)度運(yùn)用方案,可以最大程度地減小泄洪建筑物運(yùn)行時(shí)對(duì)船閘通航的影響,并且通過(guò)試驗(yàn)擬定合理的船閘調(diào)度方案和劃定通航警戒區(qū)域。

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水船閘重建工程

船閘是根據(jù)______原理建造的 (1) 107

　　船閘是根據(jù)連通器原理建造的．　　所謂連通器，是液面以下相互連通的兩個(gè)或幾個(gè)容器。盛有相同液體、液面上壓力相等的連通器，其液面高度相等。　　連通器在生產(chǎn)實(shí)踐中有著廣泛的應(yīng)用，...查看詳情

話(huà)題：暖通空調(diào)
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三峽船閘是目前世界上最大的雙線(xiàn)五級(jí)船閘，如圖所示是船閘的示意圖，船閘是利用______原理．從圖可以看出 (1) 28

船閘是利用連通器的原理制成的，圖中，C閘水的大于B閘水的深度，所以C閘水的壓強(qiáng)大于B閘水的壓強(qiáng)；從而使上游閘門(mén)處的水的流向是C閘流向B閘．故答案為：連通器；大于；C閘流向B閘．>查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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船閘工程索賠如何影響工程造價(jià)？ (1) 18

船閘工程索賠是由于非施工單位原因?qū)е碌墓こ坛杀驹黾樱绻幚聿划?dāng)，會(huì)增加工程造價(jià)。查看詳情

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輪船是怎樣通過(guò)大壩船閘的 (1) 20

先打開(kāi)船閘的一端，船閘里的水位逐漸與外面相等，外面的船就可以開(kāi)進(jìn)船閘。然后把這一端船閘關(guān)閉。然后打開(kāi)另一端的船閘，船閘里的水位逐漸與外面相等。船就可以開(kāi)到另一端去。多段船閘的原理...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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三峽大壩五級(jí)船閘水位多少米 (2) 80

很簡(jiǎn)單，用船閘。三峽船閘學(xué)名是雙線(xiàn)五級(jí)連續(xù)船閘，位于大壩左側(cè)的壇子嶺外側(cè)，世人稱(chēng)之為“長(zhǎng)江第四峽”，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米，寬34米，這個(gè)大小和現(xiàn)在的葛洲壩的船閘大小是一樣的，不過(guò)葛...查看詳情

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船閘與升船機(jī)的特點(diǎn),區(qū)別和聯(lián)系 (1) 101

??? 船閘是利用連通器的原理，用以船舶通過(guò)航道上集中水位落差的水工建筑物。船只上行時(shí)，先將閘室泄水，待室內(nèi)水位與下游水位齊平，開(kāi)啟下游閘門(mén)，讓船只進(jìn)入閘室，隨即關(guān)閉下游閘門(mén)，向閘...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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三峽水庫(kù)為何要設(shè)多個(gè)船閘? (1) 82

設(shè)多個(gè)船閘是因?yàn)樯舷掠嗡宦洳钸^(guò)大，達(dá)170多米，如果只設(shè)一級(jí)船閘，水位落差大，形成強(qiáng)大壓力，船閘閘門(mén)無(wú)法承受，故通過(guò)五級(jí)船閘來(lái)降低水位壓力。查看詳情

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船閘工程造價(jià)控制需要遵循哪些原則？ (1) 14

船閘工程造價(jià)控制需要遵循全面性原則、動(dòng)態(tài)性原則、科學(xué)性原則和經(jīng)濟(jì)性原則。查看詳情

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你用的是四川的廣聯(lián)達(dá)的軟件嗎？如果是：套本地的清單預(yù)算定額。查看詳情

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輪船通過(guò)三峽船閘需要多長(zhǎng)時(shí)間? (1) 60

三峽船閘是世界最大的雙向連續(xù)５級(jí)船閘，全長(zhǎng)６.４公里，其中船閘主體部分１.６公里，引航道４.８公里。船閘上下落差達(dá)１３米，船舶通過(guò)船閘要翻越４０層樓房的高度。三峽船閘的設(shè)計(jì)通過(guò)時(shí)...查看詳情

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水船閘重建工程

最高一級(jí)船閘的作用 (1) 81

船閘 ship lock 利用向兩端有閘門(mén)控制的航道內(nèi)灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。又稱(chēng)“廂船閘”。利用向兩端有閘門(mén)控制的航道內(nèi)灌水、泄...查看詳情

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船閘的工作原理要詳細(xì)點(diǎn)的 (2) 42

船閘是利用廂形閘室水位變化以升降船舶的水運(yùn)工程建筑物。它是通航建筑物的一種型式，用于克服航道中的集中水位落差，將船舶自一水位河段提升或下降至另一水位河段。船閘建于內(nèi)河航道的水利樞紐...查看詳情

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世界上最大的船閘? (1) 30

　　世界上最大的船閘——三峽船閘　　在6月16日試通航的三峽工程雙線(xiàn)5級(jí)船閘,是目前世界上規(guī)模最大的船閘。　　三峽船閘修建于三峽大壩左側(cè)的山體中。船閘總長(zhǎng)6442米。其中上游引...查看詳情

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重建工程需不需要計(jì)算平整場(chǎng)地 (3) 73

需要計(jì)算平整場(chǎng)地的費(fèi)用查看詳情

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關(guān)于一拆除重建工程的施工順序請(qǐng)教？ (3) 93

你好：見(jiàn)附圖查看詳情

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貴州災(zāi)后重建工程的總造價(jià)考慮哪些因素？ (1) 16

災(zāi)后重建包括臨時(shí)安置、永久性房屋建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)等，要考慮原有設(shè)施破壞程度、新標(biāo)準(zhǔn)要求、應(yīng)急救援費(fèi)用和后期維護(hù)費(fèi)用。相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)：災(zāi)后重建造價(jià)不僅看眼前，更關(guān)注長(zhǎng)遠(yuǎn)的恢復(fù)與防災(zāi)能...查看詳情

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船閘水工建筑物設(shè)計(jì)有哪些基本要求 (1) 83

推薦魯班建業(yè)通這個(gè)網(wǎng)站，能查詢(xún)建筑企業(yè)資質(zhì)、監(jiān)理、勘察、造價(jià)、招標(biāo)代理的資質(zhì)和人員配備情況都可以查詢(xún)查看詳情

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航道船閘工程基坑圍護(hù)的施工監(jiān)理 (1) 28

針對(duì)上海浦東新區(qū)某重要航運(yùn)通道基坑圍護(hù)工程，敘述施工的難點(diǎn)和施工工藝流程以及監(jiān)理對(duì)基坑的監(jiān)督控制事項(xiàng)。 ? ? 1 結(jié)構(gòu)概況。某航道是浦東新區(qū)的重要航運(yùn)通道，也是浦東新區(qū)北片的主要...查看詳情

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小筑筑

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沱澮河復(fù)航工程大青溝船閘在哪個(gè)具體位置， (3) 111

。。。。。。。船閘、、、、、媽的，，，活脫脫一個(gè)水上收費(fèi)站啊。。。。。。。查看詳情

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船閘工程造價(jià)控制中，可以通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、選用經(jīng)濟(jì)合理的材料和設(shè)備、控制工程變更和索賠等方式，提高經(jīng)濟(jì)效益。查看詳情

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你可以到525購(gòu)買(mǎi)平面圖，只要999，跳樓大甩賣(mài)，另外贈(zèng)送美女一名。最后兩天了。查看詳情

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船閘設(shè)施主要有上閘首、閘室、下閘首、輸泄水系統(tǒng)等；主要設(shè)備有人字門(mén)、檢修門(mén)，輸泄水閥門(mén)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，控制系統(tǒng)（包括集中監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)地控制系統(tǒng)）、多媒體系統(tǒng)（廣播，攝像頭等）、通航信...查看詳情

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水運(yùn)樞紐工程中的船閘造價(jià)分析方法是什么？ (1) 5

船閘造價(jià)分析通常通過(guò)工料分析法，結(jié)合定額、設(shè)備價(jià)格、施工工期和管理費(fèi)，對(duì)比不同設(shè)計(jì)方案的成本效益。相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)：船閘造價(jià)涉及多方面因素，科學(xué)的分析有助于優(yōu)化設(shè)計(jì)和降低成本。查看詳情

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