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文章簡要介紹了蚌埠船閘擴建工程的下游分流島支護設計,設計采用永久支護結構與臨時擋水圍堰結構有機的結合,既方便施工又節(jié)約工期。
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為保證通航安全,船閘設計規(guī)范對船閘上下游引航道內的水流條件提出了很高的要求,而船閘通航常常受到泄洪建筑物運行的影響,通航條件惡化。通過試驗優(yōu)化泄洪建筑物與船閘所組成的樞紐的平面布置,優(yōu)化泄洪建筑物調度運用方案,可以最大程度地減小泄洪建筑物運行時對船閘通航的影響,并且通過試驗擬定合理的船閘調度方案和劃定通航警戒區(qū)域。
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