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更新時(shí)間：2025.05.17
山地景觀道路設(shè)計(jì)

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山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)淺析 摘要：本文針對(duì)山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，道路線(xiàn)形、平面、豎 向、路面結(jié)構(gòu)等方面所遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，作者結(jié)合中國(guó)西部某景區(qū) 道路設(shè)計(jì)實(shí)例提出自己的觀點(diǎn)和建議。 關(guān)鍵詞：景區(qū)道路；線(xiàn)形設(shè)計(jì)；平面設(shè)計(jì)；豎向設(shè)計(jì)；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 引言 當(dāng)中國(guó)的城市建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新世紀(jì)后，人民經(jīng)濟(jì)實(shí)力、生活水平和 品質(zhì)的不斷提高，對(duì)外出旅游的意愿也越來(lái)越強(qiáng)烈，參與外出旅游的人 口越來(lái)越多。我國(guó)的旅游業(yè)長(zhǎng)期的保持 7%年均增長(zhǎng)率，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng) 濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，旅游業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，已 經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略提出后，總結(jié)以 往的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成“西部大開(kāi)發(fā)，旅游要先行”的一致共識(shí)。中 國(guó)西部地處山區(qū)，有著豐富而獨(dú)特的旅游資源，但西部地區(qū)旅游交通面 臨著路網(wǎng)密度低，通達(dá)水平低，道路等級(jí)、質(zhì)量差的難題，滯后的基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重制約了西部地區(qū)旅

緯地道路設(shè)計(jì)軟件簡(jiǎn)介

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緯地道路設(shè)計(jì)軟件簡(jiǎn)介——該資料為緯地道路設(shè)計(jì)軟件簡(jiǎn)介緯地道路交通輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(HintCAD) 是由中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院結(jié)合多個(gè)工程實(shí)踐研制開(kāi)發(fā)的路線(xiàn)與互通式立交設(shè)計(jì)的大型專(zhuān)業(yè) CAD 軟件。緯地系統(tǒng)根據(jù)近半個(gè)世紀(jì)的公路勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，汲取國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)軟...

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