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關(guān)于隧道防排水技術(shù)的探討 摘要 我國有 8600多座鐵路、公路隧道，總長度約為 4370km， 居世界第一，已經(jīng)成為世界上隧道和地下工程最多、最復(fù)雜、發(fā)展 最快的國家。但是據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國既有隧道中，大多隧道都存在不 同程度的病害。隧道病害的類型主要有水害、凍害、襯砌裂損和襯 砌侵蝕，其中最常見的病害形式是隧道滲漏水。本文通過探討國內(nèi) 外防排水技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)國內(nèi)現(xiàn)階段采 用的防排水技術(shù)進(jìn)行探討。 關(guān)鍵字 隧道防排水 多道設(shè)防 一．前言 我國是一個(gè)多山的國家， 75%左右的國土是山地或重丘，在公路 建設(shè)中過去的普遍做法是盤山繞行或切坡深挖。 據(jù)統(tǒng)計(jì)資料 [1, 2]， 汽車翻越山嶺平均時(shí)速不足 30 km，不到經(jīng)濟(jì)時(shí)速的一半，汽車的 機(jī)械損壞和輪胎磨損極為嚴(yán)重，低等級(jí)道路的汽油耗量比高等級(jí)公 路多 20% ~ 50%；而且劈山筑路會(huì)造成許多高邊坡，在南方雨量充 沛地區(qū)，
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