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更新時間：2025.06.07
隧道工程測量的步驟

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隧道工程測量的步驟 ——— 送給初入隧道施工測量之門的同僚 當(dāng)你接到隧道施工工程，無論是被派遣或私人老板雇傭， 第一、 要先做隧道進口和出口控 制網(wǎng)，為保證進出口坐標系統(tǒng)一致，需要以導(dǎo)線形式或三角鎖形式聯(lián)測，當(dāng)然 GPS更好。如果 有支洞，斜井，不管幾個均需要將進口的控制點納入整個控制網(wǎng)中，觀測、平差計算。其目的 是為了保證所有控制點坐標、高程一致，同精度，防止隧道貫通出現(xiàn)偏差。如果設(shè)計單位在這 些部位提供的有平面、高程控制網(wǎng)點，你一定要進行復(fù)核測量，以免誤用而造成不可挽回的經(jīng) 濟損失。如果工程是國家正規(guī)工程，你應(yīng)在施測前或過程中上報監(jiān)理一份布設(shè)控制網(wǎng)的設(shè)計報 告，在結(jié)束的時候報一份技術(shù)總結(jié)供審批。沒有要求的或工程較小，這兩項可合并一起，在建 立控制網(wǎng)后寫出報批。 第二、 應(yīng)根據(jù)控制網(wǎng)做好貫通誤差估算，貫通誤差限差要求請見相關(guān)規(guī)范。如果貫通誤差 大于規(guī)范要求，需要對控制網(wǎng)進行優(yōu)化，以滿足規(guī)

站改施工步驟

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第一步：停用 6、7道 1、拆除 69#道岔，倒運岔料至不影響區(qū)域。 2、鋪設(shè) 69#道岔缺口、鋼軌。 3、拔移岔后線路、曲線（ K=800m）。 4、回填道砟，小機搗固，老 K車補砟，大機搗固，開通 6 道，7 道 長期停用。 第二步：停用 7道 1、拔移 7道線間距不足部分，舊軌。 2、鋪新軌至 61#道岔外。 3、原位組裝 61#道岔。 第三步：停用 8道 1、拔移 8道線路。 2、鋪設(shè)新軌新 61#道岔，岔后線路。 第一步：停用 9、10道 1、拆除 37#道岔，鋪復(fù)交岔道 37A。 2、松開 59#道岔岔前、后連接板，縱移道岔 59#至新 59#道岔岔位。 3、拆除 61#道岔，倒運岔料至不影響區(qū)域。 4、鋪新軌、拔移線路、連接道岔岔后線路。 5、老 K車補砟，大機搗固，開通道岔及 9、10道。

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