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隧道滲水裂縫處理 摘要:水工地下隧洞襯砌混凝土為滿足抗沖耐磨要求, 一般混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)高、 水泥用量大, 加上基巖硬度大,彈模高等原因,即使采用低溫混凝土澆筑,最高溫度也超過了允許標(biāo)準(zhǔn)。 在隧洞襯砌混凝土澆筑形成后, 結(jié)構(gòu)混凝土由于受到內(nèi)外溫差所引起的溫度應(yīng)力影響, 產(chǎn)生 不均勻收縮而出現(xiàn)裂縫, 特別是在地下水位較高的隧洞會(huì)出現(xiàn)以垂直于水流方向的環(huán)向有一 定水壓滲水裂縫。 在處理這類滲水裂縫的過程中采用了高滲透改性環(huán)氧漿材, 灌漿施工工藝 采用打斜孔埋管和無損貼嘴灌漿的方法,裂縫處理的效果滿足設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求。 關(guān)鍵詞:水工隧洞;襯砌混凝土;滲水裂縫處理 水工地下隧洞混凝土裂縫進(jìn)行化學(xué)灌漿處理的目的主要是進(jìn)行防滲堵漏和補(bǔ)強(qiáng)加固。 防 滲堵漏要求縫面灌后具有較高的抗?jié)B性和抗老化性能, 能阻止外來水汽碳化混凝土和銹蝕鋼 筋,滿足結(jié)構(gòu)耐久性和安全運(yùn)行; 補(bǔ)強(qiáng)加固要求縫面漿液固化后有較高的粘接強(qiáng)度,