造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.12.06
隧道路面施工準(zhǔn)備工作

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隧道路面施工準(zhǔn)備工作的相關(guān)要求 隨著 DW05 合同段左洞順利貫通， DW06 合同段天坪寨隧道也 貫通在即，隧道路面施工也即將隨之展開。 為了保證隧道路面施工的 質(zhì)量，駐地辦特提前作出以下通知： 1、 隧道貫通后，加快仰拱和二襯施工進(jìn)度。 各項(xiàng)目部應(yīng)在貫通 后的一月內(nèi)及時(shí)提交隧道貫通成果報(bào)告。 2、 洞內(nèi)路面邊溝的施工應(yīng)在路面施工前完成。 3、 項(xiàng)目部在路面施工前及時(shí)提交隧道洞內(nèi)路面施工方案 （洞內(nèi) 路面包括主洞水泥混凝土路面和 瀝青混凝土復(fù)合路面， 各項(xiàng)目部 根據(jù)本項(xiàng)目部路面工程實(shí)際投標(biāo)情況報(bào)送方案） 以及相關(guān)安全方 案，并對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底。 4、路面結(jié)構(gòu)層施工前，將由總監(jiān)辦組織，對(duì)已經(jīng)完工的仰拱及 填充進(jìn)行驗(yàn)收。存在問題的，必須進(jìn)行處理或者返工。 5、前期施工時(shí)，可能存在仰拱填充頂面高程（有仰拱路段）侵 占無砂混凝土底面高程或者無仰拱路段的 C20 混凝土整平層頂 面

隧道路面施工工法

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1 長(zhǎng)大隧道內(nèi)瀝青砼路面施工工法 前言 隧道內(nèi)水泥路面上加鋪瀝青混凝土面層，具有平整、 密實(shí)、行車 速度快、安全、舒適、噪音較低，耐久性良好等路面性能， 從長(zhǎng)遠(yuǎn)看， 養(yǎng)護(hù)、維修較方便、費(fèi)用低，使用壽命長(zhǎng)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社 會(huì)效益。 一、工法的特點(diǎn) （一）、本工法比較詳細(xì)地介紹了長(zhǎng)隧道內(nèi)水泥混凝土路面上加 鋪瀝青混凝土面層的施工方法。 （二）、隧道內(nèi)水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土施工具有施工 質(zhì)量較難控制，安全管理難度系數(shù)大，洞內(nèi)通風(fēng)、照明設(shè)備難配置， 機(jī)械行走轉(zhuǎn)運(yùn)不方便，工前準(zhǔn)備及應(yīng)急預(yù)案必須充分等特點(diǎn)。 （三）、對(duì)于雙向四車道高速公路，隧道內(nèi)路面全寬一般不足 10 米，因此壓路機(jī)橫向碾壓較為困難， 造成施工接頭處碾壓效果不理想， 接頭處平整度較難控制；需配置小型壓路機(jī)用于邊部及接頭處碾壓， 保證壓實(shí)效果。 （四）、隧道內(nèi)水泥混凝土路面一般加鋪兩層（ 10cm）瀝青混凝 土；水泥

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