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更新時間：2025.04.27
淺談隧道錨桿施工

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淺談隧道錨桿施工——以武廣客運專線連江隧道工程為例，聯(lián)系該隧道地質(zhì)水文條件，分析了錨桿施工中出現(xiàn)的問題，結(jié)合錨桿在施工中的作用及效果，針對性地提出了合理的解決途徑及改進(jìn)措施，保障了施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。

隧道錨桿技術(shù)交底

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交 底 記 錄 第 1頁 共 8 頁 工 程 名 稱 隧 道 分部 (分項 )工程 初 期 支 護(hù) 交 底 項 目 錨 桿 圖紙名稱、圖號 交底記錄內(nèi)容 一、編制依據(jù) 《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) [2010]241 號 《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10753-2010） 《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10304-2009 二、適用范圍 三、施工工藝 為加固圍巖，隧道在開挖后應(yīng)打設(shè)錨桿，拱部（ 144?）系統(tǒng)錨桿采用 Ф22組合中 空錨桿，邊墻系統(tǒng)錨桿采用 Ф22砂漿錨桿，呈梅花形布置， 所有錨桿尾部均應(yīng)設(shè)鋼墊板， 墊板尺寸為 150mm×150mm×6mm。采空區(qū) D3K508+650～D3K509+030段，系統(tǒng)錨桿為 φ42 注漿小導(dǎo)管，錨管為 φ42無縫鋼花管，壁厚 3.5mm，長度為 5.0m，漿液為雙液漿。 各圍巖段設(shè)置錨桿具體參數(shù)見下表。

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