造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.31
離合單卷筒啟閉機(jī)在上下扉門(mén)上的應(yīng)用

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為了通航或降低排架高度減少土建投資的需要,在水閘設(shè)計(jì)中,閘門(mén)采用了上、下扉結(jié)構(gòu)形式,啟閉機(jī)采用卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),布置形式有雙機(jī)獨(dú)立啟閉和單機(jī)聯(lián)動(dòng)啟閉。雙機(jī)獨(dú)立啟閉,采用兩臺(tái)平門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),工程運(yùn)行管理方便,但造價(jià)高、外形尺寸大。單機(jī)聯(lián)動(dòng)啟閉,采用弧門(mén)啟閉機(jī)布置形式,單邊單根鋼絲繩,利用轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu),串聯(lián)起兩扇閘門(mén),實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。該形式啟閉機(jī)體積笨重,占地面積大,鋼絲繩易磨損,運(yùn)行管理不便。本文設(shè)計(jì)采用的離合單卷筒啟閉機(jī),結(jié)合了上面兩種啟閉機(jī)的優(yōu)點(diǎn),采用離合單卷筒、平門(mén)卷?yè)P(yáng)機(jī)、上下聯(lián)動(dòng)布置形式。該啟閉機(jī)體積小,重量輕,運(yùn)行可靠,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。本文針對(duì)該啟閉機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和布置形式等特點(diǎn)進(jìn)行了論述。

建筑卷?xiàng)钌禉C(jī)上下限位裝置的改進(jìn)

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在建筑施工中,建筑卷?yè)P(yáng)升降機(jī)是完成高層垂直運(yùn)輸任務(wù)的一種主要機(jī)械,也是一種較經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的施工方法。在緊張的垂直運(yùn)輸施工中為預(yù)防升降機(jī)的超高沖頂事故發(fā)生,根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》第8.2.12條規(guī)定:升降機(jī)的上下極限位置應(yīng)設(shè)置限位開(kāi)關(guān),我們單位從1988年5月開(kāi)始逐步進(jìn)行對(duì)建筑卷?yè)P(yáng)升降機(jī)安裝了高度限位裝置。過(guò)去我們是采用直接碰撞式的行程限位方法,將行程開(kāi)關(guān)安裝到卷?yè)P(yáng)升降機(jī)井架

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