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更新時間：2025.04.06
石灰改良土(講稿)

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1 路拌法石灰改良土在武襄鐵路 路基施工中的應用 中原監(jiān)理公司襄胡監(jiān)理站 一、 工程概況： 本標段自 DK257+050至 DK310+300，線路長度 53.25km，路基工 作范圍包括： 區(qū)間、站場土石方： 453.882 萬立方米，路基附屬工程： 土石方 15.263 萬立方米；干砌片石 10.29 萬立方米；漿砌片石 15.64 萬立方米；砼 2.02 萬立方米；鋼筋砼 5669立方米；拋填片石 4.87 萬立方米；填中粗砂 8.68 萬立方米；填砂夾石 14.33 萬立方米；其 中路拌石灰改良土設計數量占已有土石方數量的 1/3 左右，數量巨 大；滬漢蓉通道武漢至襄樊段增建二線工程為 Ι級電氣化鐵路， 設計 時速為客貨共線 200km/h，其路基設計要求比原有的 160km/h時速鐵 路的質量標準有很大的提高， 因此，路拌石灰改良土施工質量的好壞 直接決定著新建路基是否能夠滿足

石灰改良酸性土壤的效果

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總結了應用石灰改良酸性土壤的效果,探索出了不同作物、不同土壤應用石灰改良酸性土壤的適宜用量,以期指導農業(yè)生產。

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