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更新時間：2025.05.17
施記表15預應力張拉記錄施

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預應力張拉記錄 施記表 15 （后張法兩端張拉） 工程名稱： 施工單位： 構件名稱 張拉混凝土強度 (Mpa) 張拉日期 年 月 日 千斤頂 編號 標定 日期 標定資 料編號 油壓表 編號 初應力 讀數(shù) (Mpa) 超張拉油 表讀數(shù) (Mpa) 安裝時油 表讀數(shù) (Mpa) 頂塞油 表讀數(shù) (Mpa) 計算伸 長值 理論伸 長值 鋼束 編號 張拉 斷面 編號 千斤 頂 編號 記錄項目 張 拉 總延 伸長 度 (mm) 滑、 斷絲 情況 處理 情況初讀 數(shù) (Mpa) 二倍初 應力時 讀數(shù) 第一 行程 第二 行程 超張 拉% 回油 時回 縮量 (mm) 安裝 應力 (Mpa) 油表讀數(shù) (Mpa) 尺讀數(shù) (mm) 油表讀數(shù) (Mpa) 尺讀數(shù) (mm) 油表讀數(shù) (Mpa) 尺讀數(shù) (mm) 油表讀數(shù) (Mpa) 尺讀數(shù) (mm) 張拉部位及直彎束示意圖：

后張法預應力大橋施組

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施工組織設計 表 1 施工組織設計的文字說明 2. 主要工程項目的施工方案、施工方法 2.1 工程概況 2.1.1 工程簡介 特大橋全長 845.348 米，跨徑布置為 3×30+3×35+5×30+2×54+3×30+15+14 ×20OY。上部結構主跨采用 2×54m的預應力混凝土簡支 T梁，跨鐵路線采用 3× 35m預應力混凝土箱梁，配跨采用 30m預應力混凝土箱梁、 20m預應力混凝土簡支 空心板梁結構及平均跨徑為 15米的異形簡支梁結構。下部結構主跨采用實體墩， 樁基礎；配跨采用雙柱式橋墩和擴大基礎； 0 號橋臺采用 U型臺擴大基礎， 31號 橋臺采用肋式臺，樁基礎。道路路面為瀝青混凝土結構。 2.1.2 設計標準 公路等級：二級公路； 計算行車速度： 80km/h； 路基寬度： 18.5 米； 設計荷載：汽車 -20，掛 -100； 斷面布置： 2×[0.5( 護欄 )+8.

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