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更新時(shí)間:2025.05.17
[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護(hù)施工方案

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[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護(hù)施工方案——承臺(tái)為“王”字型布置,長(zhǎng)度34.4m,寬6.6~10.0m,基坑開挖斷面比承臺(tái)外尺寸擴(kuò)大0.5m,同時(shí)承臺(tái)基坑深度在3.7m左右。擬建場(chǎng)地屬長(zhǎng)江三角洲入??跂|南前緣的濱海平原地貌類型。承臺(tái)處于地鐵盾構(gòu)上方。單個(gè)承臺(tái)劃分為5段...

深基坑施工對(duì)鄰近地鐵隧道的影響預(yù)測(cè)

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為預(yù)測(cè)某大廈深基坑施工對(duì)鄰近地鐵隧道的影響,首先計(jì)算了該基坑近地鐵側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)在不同工況下的位移,得出其最大位移曲線;在此基礎(chǔ)上,采用半經(jīng)驗(yàn)、半理論的方法對(duì)地鐵隧道處土體的水平位移和豎向位移進(jìn)行計(jì)算,以此來(lái)保守估計(jì)地鐵隧道的結(jié)構(gòu)變形。

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