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更新時間:2025.05.10
超高車輛撞擊組合結(jié)構(gòu)橋梁的仿真分析

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基于高性能非線性有限元,對超高車輛-組合結(jié)構(gòu)橋梁碰撞進行了高精度仿真分析,結(jié)果表明,組合結(jié)構(gòu)橋梁由于下部的鋼板較薄,抗撞擊能力差,遭到超高車輛撞擊后,易產(chǎn)生較大變形和較大范圍的鋼板屈服,從而使截面產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),橋梁應(yīng)力大幅提高;超高車輛撞擊對組合結(jié)構(gòu)橋梁的破壞比較嚴(yán)重,在實際應(yīng)用中需要對組合結(jié)構(gòu)橋梁進行有效地防撞保護。

超高車輛撞橋分析及防護設(shè)計

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北京市城市橋梁安全防護的現(xiàn)狀 2010年底,北京市機動車保有量已突破480萬輛,日益增長的機動車數(shù)量使得市民對現(xiàn)有的城市交通設(shè)施的要求越來越高,城市道路等級不斷提高,立體交通得以大力發(fā)展,立交橋、人行過街天橋越來越多。

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