超高車輛撞擊組合結構橋梁的仿真分析
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基于高性能非線性有限元,對超高車輛-組合結構橋梁碰撞進行了高精度仿真分析,結果表明,組合結構橋梁由于下部的鋼板較薄,抗撞擊能力差,遭到超高車輛撞擊后,易產(chǎn)生較大變形和較大范圍的鋼板屈服,從而使截面產(chǎn)生扭轉,橋梁應力大幅提高;超高車輛撞擊對組合結構橋梁的破壞比較嚴重,在實際應用中需要對組合結構橋梁進行有效地防撞保護。
超高車輛撞橋分析及防護設計
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北京市城市橋梁安全防護的現(xiàn)狀 2010年底,北京市機動車保有量已突破480萬輛,日益增長的機動車數(shù)量使得市民對現(xiàn)有的城市交通設施的要求越來越高,城市道路等級不斷提高,立體交通得以大力發(fā)展,立交橋、人行過街天橋越來越多。
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