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基于ANSYS/LS-DYNA仿真平臺,對車輛與半剛性護(hù)欄碰撞進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,對比分析了半剛性雙波護(hù)欄和雙條半剛性護(hù)欄在車輛運(yùn)行軌跡、乘員安全性及護(hù)欄變形量3個方面的差異。研究結(jié)果表明:半剛性雙波護(hù)欄容易造成某些車輛與其碰撞時發(fā)生下鉆事故和騎跨事故;雙條半剛性護(hù)欄可以有效防止此類事故的發(fā)生,并達(dá)到了車內(nèi)乘員和車輛行駛的安全要求。
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