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水位調(diào)節(jié)閥作為汽輪機凝水系統(tǒng)的重要組成設備,其開度的變化會改變閥流量系數(shù)以及整個系統(tǒng)的阻力特性。為研究不同工況下水位調(diào)節(jié)閥的工作特性,通過伯努利方程,對調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)進行公式推導,得到調(diào)節(jié)窗口面積比對流量系數(shù)的影響及變化規(guī)律。通過數(shù)值模擬手段研究水位調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù),分析不同壓差、不同開度對流量系數(shù)的影響,通過公式計算及數(shù)值模擬結果的對比,驗證計算方法的正確性,并為數(shù)值模擬計算流量系數(shù)的方法提供理論支撐。采用本次計算所得流量系數(shù)對凝水系統(tǒng)進行計算,得到了較好的計算結果。
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水位調(diào)節(jié)閥作為汽輪機凝水系統(tǒng)的重要組成設備,其開度的變化會改變閥流量系數(shù)以及整個系統(tǒng)的阻力特性。為研究不同工況下水位調(diào)節(jié)閥的工作特性,通過伯努利方程,對調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)進行公式推導,得到調(diào)節(jié)窗口面積比對流量系數(shù)的影響及變化規(guī)律。通過數(shù)值模擬手段研究水位調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù),分析不同壓差、不同開度對流量系數(shù)的影響,通過公式計算及數(shù)值模擬結果的對比,驗證計算方法的正確性,并為數(shù)值模擬計算流量系數(shù)的方法提供理論支撐。采用本次計算所得流量系數(shù)對凝水系統(tǒng)進行計算,得到了較好的計算結果。
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