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更新時間：2024.12.28
鋼管牽引輸送機設計

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石油開采過程中要對所使用的鋼管進行檢測和修復。檢測時需將成卷的鋼管由牽引輸送機將其開卷,矯直并連續(xù)送入檢測裝置。介紹了一種采用多對輥子通過接觸摩擦力實現(xiàn)鋼管的定速輸送的鋼管牽引輸送機。較詳細的闡述了該機的結(jié)構(gòu)和工作原理,輥子數(shù)量、輥徑及傳動系統(tǒng)參數(shù)的設計計算過程。為類似機械設備設計提供了一種可供借鑒的方法。

鋼管砼計算

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鋼管砼的設計 臨時支墩采用鋼管砼， 鋼管砼的承載力概算為軸心砼的承載力的 1.5—3倍， 實際的承載力則一般采用套箍法算出， 我國規(guī)范通常采用套箍法。 本方案的鋼管 砼在上段附近和墩身橫連在了一起， 橫連降低了鋼管的自由長度， 提高了鋼管的 承載力，但考慮到整個結(jié)構(gòu)的重要性， 只把橫連作為一種安全儲備， 不考慮橫連 對鋼管砼的貢獻， 同時，鋼管砼按照兩端鉸接的約束條件進行計算， 首先試算砼 C40情況 C40砼：?c=1.91N/m ㎡ 設：ψ=10φcm,A=47?3.36 c ㎡ ,A3=Q235,δ=1.5 )15(scN AAsc N-構(gòu)件軸力設計值。 -軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)。 ?sc-鋼管砼組合軸壓強度設計值。 ?sc=（1.14+1.02 ξ0）?c ξ0-構(gòu)件截面的約束效應系數(shù)設計值 ξ0=AS?/A C?c AS，AC-鋼管和核心混凝土的橫截面面積。 ?-鋼材的抗拉、抗壓

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