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更新時間：2025.04.05
大拉桿橫向型波紋補償器

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拉桿橫向型波紋補償器 用途： 大拉桿橫向型波紋補償器可以補償彎曲管道的橫向位移和角位移。 曲 管壓力平衡波紋補償器是按照 GB/T12777-99 和美國《 EJMA》標 準輔助計算機優(yōu)化設計、制造而成，適用于石化、鋼鐵、電力、有色 金屬等部門，安裝在管道的拐彎處或與設備相連的空間管道上， 它能 補償軸向位移、 橫向位移，而不會對管道系統(tǒng)或其它設備產(chǎn)生內(nèi)壓推 力。 型號： 本廠生產(chǎn) DN100-DN5000 ，壓力級別 0.1Mpa-2.5Mpa 連接方式： 1、法蘭連接 2、接管連接 產(chǎn)品橫向補償量： 根據(jù)用戶要求 一、型號示例 舉例： 0.6DLB500-FB-1500 表示：公稱通徑為 500mm，工作壓力為 0.6MPa，長度為 1500mm ， 不銹鋼法蘭連接的大拉桿橫向波紋補償器。 二、使用說明： 大拉桿橫向型波紋補償器可以補償彎曲管段的橫向位移和角位移。 三、大拉桿橫向波

拉桿與傳力桿不同

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一般情況橫縫采用傳力桿，是光圓鋼筋，允許板塊前后移動，但不允許上下移動，縱縫一般采用螺紋鋼筋，他的作用就是把板 塊連在一起，不允許上下、左右活動。一般橫縫這樣設置就是為了防止水泥的熱脹冷縮，所以采用光圓的，可以前后活動，而 一般路基較窄，如果縱縫也采用光圓鋼筋，那么板塊可能就會分離，最終導致板塊的破壞。 在道路工程里面，解決路面變形有兩種方法，疏導和約束。疏導的方法主要是設路面接縫，約束的方法主要是板面配筋。路 面接縫有這樣幾種：縱縫和橫縫?？v縫是平行于道路長度方向的縫，一般設在道路橫向變坡點的縱向通縫，也稱縱向縮縫，通 常設拉桿；橫縫是垂直于道路長度方向的縫，分為縮縫和脹縫，脹縫又叫伸縫，縮縫是為滿足道路收縮變形而設的，間距一般 僅為 3～5米，為假縫，不設拉桿（與施工縫重合時設拉桿） ，用道路切割機切成，深度為路面厚度的 1／3左右（路面收縮僅作 用于表面），脹縫是為滿足道路砼溫度膨脹

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