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更新時(shí)間：2024.12.28
首件工程認(rèn)可制實(shí)施細(xì)則

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榆林繞城快速干道西段建工程項(xiàng)目 LM4 合同段 “首件工程認(rèn)可制”實(shí)施細(xì)則 為了加強(qiáng)工程施工質(zhì)量（內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量、檔案質(zhì)量）的管 理，努力消除質(zhì)量事故隱患，杜絕質(zhì)量通病，進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)管理水 平，依據(jù)《榆林繞城快讀干道西段建設(shè)項(xiàng)目“首件工程認(rèn)可制”指導(dǎo) 意見(jiàn)》(榆繞建發(fā) [2014] 4號(hào)， 下文簡(jiǎn)稱(chēng)“指導(dǎo)意見(jiàn)” )及省、市公路局 的相關(guān)規(guī)定，特制定本實(shí)施細(xì)則。 本細(xì)則主要按“指導(dǎo)意見(jiàn)”，對(duì)其部分章節(jié)進(jìn)行細(xì)化、補(bǔ)充、完善 而編制成。 一、關(guān)于“首件工程的目的和作用”的深層認(rèn)識(shí) 1、由于不同的工程項(xiàng)目是在不同的環(huán)境下進(jìn)行的，材料、人員、 設(shè)備、工藝、地理?xiàng)l件、安全環(huán)保要求等均發(fā)生了變化，這些變化將 不同程度地影響到工程質(zhì)量，通過(guò)首件制工程，可以評(píng)價(jià)對(duì)工程質(zhì)量 影響程度。 2、通過(guò)首件工程的實(shí)施，便于承包人施工工藝組合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 加強(qiáng)管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。 3、通過(guò)首件工程的實(shí)施，

修訂首件工程認(rèn)可制實(shí)施細(xì)則

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貴州省凱里公路管理局 國(guó)省干線公路改造工程項(xiàng)目首件工程認(rèn)可制 實(shí)施細(xì)則 (試行 為加強(qiáng)工程施工質(zhì)量 (內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量、檔案質(zhì)量的管理 ,消除質(zhì)量事故隱 患 ,杜絕質(zhì)量通病 ,進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平 ,依據(jù)國(guó)辦發(fā) [1999]16 號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的通知》 ,特制定本實(shí)施細(xì)則。 一、首件工程認(rèn)可制的建立 立足于“預(yù)防為主 ,先導(dǎo)試點(diǎn) ,指導(dǎo)后期 ”的原則 ,抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn) 行綜合評(píng)價(jià) ,以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn) ,及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn) 題 ,未經(jīng)首件工程認(rèn)可的分項(xiàng)工程 ,不得批量生產(chǎn)。 二、首件工程認(rèn)可制的綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) (一交通部 “公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ” (JTG F80/1-2004。 (二施工設(shè)計(jì)圖紙。 (三工程項(xiàng)目招標(biāo)文件。 (四監(jiān)理細(xì)則等相關(guān)要求。 三、首件工程認(rèn)可制的評(píng)價(jià)辦法 貫徹以工序保分項(xiàng) ,以分項(xiàng)保分部 ,以分部

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